Evropská železnice letos slaví dvousté narozeniny. Při příležitosti tohoto a třech dalších výročí chystá Národní technické muzeum speciální program Rok evropské železnice. Jeho součástí budou například jízdy muzejním vlakem po celé republice.
V roce 1825 byla v Anglii otevřena první veřejná železnice na světě. V témže roce byla také na trase České Budějovice – Linec zahájena výstavba první koněspřežné trati v Habsburské monarchii. O dvě desetiletí později přijel první parní vlak do Prahy a před 170 lety také vznikla nejstarší dochovaná lokomotiva na území ČR pojmenovaná Kladno. Tyto čtyři historické milníky připomene Národní technické muzeum (NTM) speciálním programem Rok evropské železnice.
Na několik jízd po republice vyjede nostalgický muzejní vlak, v jehož čele bude nejprve parní lokomotiva, které se přezdívá Ušatá. Jak dnes novinářům sdělil generální ředitel muzea Karel Ksandr, v poslední letech se ji podařilo zrekonstruovat a uvést znovu do provozu. „První jízda se uskuteční v sobotu 5. dubna. Povede z Ústí nad Labem do Žatce, kde si cestující budou moci užít festival Žatec dokořán. A zhruba po pěti hodinách se vlak vydá stejnou cestou zpět,“ představil první cestu muzejním vlakem Ksandr.
Podruhé vyrazí souprava o týden později z Prahy přes Plzeň do Plas a nazpátek. Z hlavního města bude vlak tažený lokomotivou zvanou Bardotka. „V Plzni přepřáhneme a v čele pojede parní stroj Šlechtična z roku 1947,“ uvedl k druhé jízdě Ksandr.
O víkendu 17. a 18. května podnikne vlak další dvě cesty. První bude na Audienci u císaře Karla I., připravenou ve spolupráci s městem Brandýs nad Labem. V neděli 18. května pojede souprava s cestujícími naposledy, a sice do Železničního muzea Českých drah v Lužné u Rakovníka.
Kromě jízd historickým vlakem chystá NTM v letošním roce i velkou výstavu s názvem „Co stvořilo železnici, co stvořila železnice“, kterou veřejnosti zpřístupní poprvé 3. října 2025. Jejím cílem je originálním způsobem představit klíčové fenomény stojící za zrodem a rozmachem železniční dopravy.
„Ve výstavě se budeme zabývat prapočátky kolejové dopravy, parní érou a chronologicky dojdeme až k tzv. zlatému věku železniční dopravy, který skončil před první světovou válkou,“ uvedl na tiskové konferenci kurátor Adam Horký.
Letošní výstava bude sloužit jako „předskokan“ budoucí expozice na Masarykově nádraží, kde začne letos na podzim vznikat největší připravovaný projekt NTM – Muzeum železnice a elektrotechniky. „Pokud se vše podaří podle plánu a nenastanou nečekané události, otevření je plánováno na rok 2030,“ uvedl na dotazy redakce IKSŽ ředitel Ksandr.
Autor: Adam Tichý
Fotografka: Marie Štěpánková
